梅赛德斯奔驰车队的2017赛季新车发布，汉密尔顿和博塔斯同框的画面，正式出现。

　　2017年F1的开年大戏，主角非汉密尔顿莫属。他和新搭档博塔斯的关系就像一部千回百转的宫斗戏前菜。前脚汉密尔顿爸爸放狠话“不要和我儿子斗”，博塔斯回一句“我不是来拿第二名的！”。后脚汉密尔顿出面说，不会把数据分享给博塔斯，芬兰人打出感情牌“我想要和像小汉这样优秀的车手当队友，他的经验远比我多。”队内竞争的前战已经足够吊人胃口。

　　但在近日的采访中，汉密尔顿试图将人们的转移力转回到赛车的本身，毕竟，“车”才是革命的本钱。借着本赛季F1技术改革后赛车圈速可能大幅提高4秒的大趋势，汉密尔顿反倒将最大的包袱甩给了对手，红牛车队：“最大的疑问是红牛车队，他们的赛车总是给人惊喜，他们总是善于下压力的开发，所以他们的车值得关注，我希望赛道上的竞争变得很激烈。”

　　希望竞争激烈？话虽这样说，但是恐怕人们不会太相信，因为只有梅奔保住赛车优势，汉密尔顿才能后枕无忧地向冠军推进。但一想争强好胜的汉密尔顿或许是想用别人的进步来激励自己：“我期待车队之间的实力能够接近，我们可以和红牛车队、法拉利车队一起战斗。”但是，对于红牛和法拉利两家车队来说就没那么容易了。

　　在过去的三个赛季，梅奔单赛季分站冠军数都保持在16个以上，2014和2015年分站亚军数量大于法拉利和红牛之和，其他两个车队只能在季军的位置多徘徊。在2016年，法拉利和红牛终于能在亚军和季军的位置上和梅奔分庭抗礼，但梅奔在全部的21站比赛中，只丢了2个冠军。这样的局面，很确定一次技术改革就能够扭转。

　　而对于规则变化，汉密尔顿觉得从观众的角度来说，F1以往的改革是失败的。“我认为F1并不是很成功，这样的局面已经很长时间了，这与规则的变化有关，没有吸引足够多的观众。”当然，车速提升，竞争激烈会把一大批的观众拽回围场，但显然，汉密尔顿指的并不是这个。

　　“F1是有点过时了，如果你看其他的运动比赛，他们已经非常娱乐化了，F1还有很多工作要做。”娱乐化，汉密尔顿的确是这帮车手里最有底气说这句话的人。平时的他就是一个时尚icon，墨镜、项链、纹身，都是汉密尔顿在围场最独特的标签。休赛期他坐着私人飞机去了墨西哥的海边，去了巴黎的秀场，也许，现在他最应该做的就是收收心，向着第四个世界冠军加足马力。