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F1巴林站:汉密尔顿破纪录夺杆
梅奔包揽第一排
2020-11-29 02:00
      

      2020赛季F1锦标赛来到巴林,举行赛季第15站的争夺,在巴林大奖赛的排位赛中,汉密尔顿两度刷新赛道纪录,以1分27秒272摘下杆位,队友博塔斯位列第2位,梅赛德斯车队又一次包揽发车头牌,红牛车手维斯塔潘位列第3,阿尔本、佩雷兹、里卡多排在4-6位,法拉利双雄维特尔、勒克莱尔分别排在第11、12位。

  巴林将连续举办两场F1大奖赛,随后在阿布扎比迎来收官站,将连续迎来三场背靠背的比赛,而且是连续三场夜战,比赛的看点颇多。

  由于汉密尔顿在上一站比赛已经提前锁定本年度的车手总冠军,车队总冠军也早早尘埃落定,但车手积分榜第4名,以及车队季军的争夺却格外激烈,第二集团“地球组”的争夺也成为最后三站比赛的一大悬念。

  在三次练习赛中,汉密尔顿在一练和二练中居首,维斯塔潘则在三练中最快,红牛车手的泰国车手阿尔本在二练中遭遇严重撞车事故,但所幸人并没有受伤

  Q1:汉密尔顿最快 阿尔法哈斯全军覆没

  维斯塔潘随后登场,做出1分28秒88的成绩,而到了倒计时10分钟的时候,各支车队的车手们都扎堆登场,由于赛道上车辆过多,车手们做出的成绩都受到慢车的影响,梅赛德斯双雄汉密尔顿、博塔斯依旧实力高人一等,在第一个飞行圈中包揽前二,加斯利排在第4,赛恩斯、佩雷兹、奥康和阿尔本排在5-8位。

  上一站在土耳其站表现不俗的法拉利车队在第一圈表现一般,维特尔排在第10位,勒克莱尔则在慢车的阻挡下只排在第15位。

  为了避免扎堆的情况,在Q1倒计时还剩4分钟时,就已经有车手出站做飞行圈了,在降级区的最后争夺中,勒克莱尔一圈飞驰冲到第8,斯托尔和阿尔本则分别上升到第2和第3。最终,两台阿尔法罗密欧的车手吉奥维纳斯、莱科宁,两台哈斯赛车马格努森、格罗斯让以及威廉姆斯车手拉蒂费遭到淘汰,无缘Q2。

  Q2:汉密尔顿刷新赛道纪录 法拉利双雄遗憾止步

  15分钟的Q2开始计时,这一回并没有车手着急出站,全都稳坐钓鱼台,直到还剩12分钟时,车手们才陆续登场做出场圈,由于Q2的轮胎与正赛发车时直接挂钩,15位车手中只有红牛车队的科威亚特和加斯利使用的是速度更快、但使用圈数更短的软胎,其余车手都使用中性胎。

  飞行圈刚刚开始,迈凯伦车队的赛恩斯就在大直道发生侧滑之后,赛车直接抛锚停在道路中央,由于停靠的位置过于危险,赛会也出动红旗暂停比赛,此时离Q2结束还剩9分10秒。

  几分钟短暂的赛道清理过后,排位赛正式恢复,维斯塔潘、诺里斯等车手马上出站做计时圈,维斯塔潘做出1分28秒025的成绩排在首位,但汉密尔顿在下一圈马上做出1分27秒586,直接超过维斯塔潘0.439秒,这一成绩还刷新了赛道纪录。

  最后2分钟,勒克莱尔、维特尔等车手孤注一掷,最后飞驰一圈来冲击Q3,最终,维特尔、勒克莱尔在最后一个计时圈分别排在第11和第12,未能冲进Q3,斯托尔和拉塞尔以及赛车出现故障的赛恩斯,最终被挡在了Q3的大门外。

  Q3:再破赛道纪录 汉密尔顿豪取杆位

  12分钟的Q3倒计时开始,车手们都在第一时间出站做计时圈,在第一个飞驰圈,诺里斯、科威亚特等最先登场的车手,都没能跑进1分28秒以内,汉密尔顿在第一个计时圈跑出1分27秒679,但维斯塔潘的成绩也相当接近,仅仅比汉密尔顿慢了0.146秒。博塔斯的成绩也有所提升,落后队友汉密尔顿0.273秒,暂时排在第3位。

  红牛车队的阿尔本在计时圈中出现失误,仅仅排在第7位,佩雷兹、加斯利和奥康排在4-6位。第一个计时圈结束后车手们都回到维修通道,在比赛还有4分钟时,10辆赛车就早早回到赛道上,开始展开对杆位的最后争夺。

  汉密尔顿在第一赛段又一次刷紫,进一步提升了自己此前做出的成绩,此后在第二赛段又锦上添花,最终以1分27秒272秒这一惊人成绩完成计时圈,再次刷新了自己刚刚做出的赛道纪录,博塔斯慢了0.289秒,排在第2位。维斯塔潘在最后一圈发挥一般,最终慢了汉密尔顿0.4秒以上,排在第3位,阿尔本、佩雷兹、里卡多排在4-6位。
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