2021赛季F1法国落下帷幕，维斯塔潘利用策略，在最后时刻完成对汉密尔顿的反超，拿到本赛季个人第3座分站冠军，汉密尔顿屈居亚军，佩雷兹比赛末段超越博塔斯，收获季军！博塔斯第四，迈凯伦车队诺里斯和里卡多分列第五和第六，加斯利第七，阿隆索第八，两位阿斯顿·马丁车队车手维特尔和斯托尔位居第九和第十，第19位发车的斯托尔也拿到了积分。

　　五盏红灯熄灭，53圈的法国大奖赛正式开跑，起步之后，维斯塔潘顺利守住第一弯，但由于在一号弯冲的太快，直接偏离了赛道，等到回归赛道后，已经被汉密尔顿超过，排名下降到第2位。

　　里卡多在超过阿隆索之后，又追近了第2集团，在第15圈超过了勒克莱尔，车队也在车载语音中向里卡多下指令：“下一个目标就是加斯利。”。丢失位置的勒克莱尔也在第15圈选择进站，成为全场第一个进行第一次进站的车手。

　　第19圈，汉密尔顿选择进站，出站之后刚好被维斯塔潘压在身前，如此一来，维斯塔潘通过先进站的策略，利用先进站一圈的机会，从汉密尔顿手中抢回了位置。

　　第25圈，领跑的佩雷兹一停进站，维斯塔潘重新回到第1名的位置，但始终甩不掉身后的两台梅奔赛车，汉密尔顿一度追近到0.4秒，但由于赛道超车机会实在不多，依旧长时间处于追击状态。博塔斯则稍微放松了速度，与汉密尔顿的距离拉开到近3秒。

　　维斯塔潘向车队报告，照这个速度跑下去，自己的轮胎撑不到比赛结束。此后汉密尔顿也暂时减慢了追击的脚步，与维斯塔潘之间的距离拉开到2.6秒，领头集团的车手也逐渐开启了“保胎模式”。

　　第32圈，维斯塔潘出人意料地选择第二次进站，出站后跌到第4位。汉密尔顿则在车队语音中表示，自己的左前胎即将消耗殆尽。在红牛车队率先实行二停战术的情况下，梅赛德斯选择按兵不动。

　　比赛在仅剩10圈时，维斯塔潘已经追到博塔斯身后1.3秒，比赛悬念也就此产生。第44圈，博塔斯尽管拼尽全力，仍然没能阻挡维斯塔潘前进的脚步，维斯塔潘升至第2位，但距离汉密尔顿仍有5秒，此时距离比赛结束只剩下8圈。而随着身后的佩雷兹逐渐追近，博塔斯在车载语音中怒斥车队：“为什么不听我的，这就是二停的比赛！”

　　倒数第6圈，汉密尔顿开始提速，跟维斯塔潘之间的差距始终维持在5秒左右，冠军悬念逐渐向汉密尔顿倾斜。第48圈，佩雷兹追到博塔斯的身后，博塔斯在顶了1圈之后，还是被佩雷兹超过。如此一来，领奖台上即将有2台红牛赛车。

　　倒数第3圈，维斯塔潘追到汉密尔顿身后1.5秒，这一差距很快被缩短到1秒以内。倒数第2圈，维斯塔潘抓住汉密尔顿的尾流，走内道成功超过了汉密尔顿，凭借二停策略成功从汉密尔顿手中夺回了头名地位。

　　53圈的比赛赛毕，维斯塔潘第一个撞线，夺得法国大奖赛冠军，汉密尔顿获得亚军，佩雷兹和博塔斯分列第3和第4，迈凯伦双雄诺里斯、里卡多获得5、6位。