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国际汽联出新规
预防周冠宇事故再上演
2022-08-17 15:00
      

      周冠宇在本赛季英国站遭遇重大事故,赛车倒立以飞快速度冲向障碍物,还好周冠宇身体没有大碍,为了让危险性降到最低,国际汽联针对“周冠宇英国站事故”决定对规则做出修改,如今新规通过,已写入到2023赛季技术规则中。

  今年7月,周冠宇在英国站与拉塞尔赛车发生碰撞后,他的赛车被掀翻滑出赛道,越过轮胎屏障撞上栅栏。庆幸的是,周冠宇在这次事故中没有受伤,事后证明是HALO起到了关键作用。然而,阿尔法罗密欧的赛车滚架被撞得已经断裂,国际汽联决定亡羊补牢,尽力确保未来不会有更大的风险。

  国际汽联在声明中写道:“我们对2022年英国站严重事故,从救援行动到赛车回收等问题进行详细分析后,其中突出的问题是滚架的性能,在事故中脱落,当产生巨大水平力后,导致它断裂。”

  国际汽联召开了三次技术会议谈论相关问题,最终批准了新规,确定了关于提高滚架安全性的措施。而国际汽联也公布了对2023年F1技术的修改,其中最大的修改就是调整防滚架的顶部设计,这么做是为了降低赛车在倒立后防滚架插入地面的概率。

  此外,国际汽联还表示将重新定义负载测试标准,未来出台全新认证测试,在新的测试中规定防滚架往前移动的方向就是负载施加的方向。而国际汽联的目光更加长远,新规规定在2024年对放滚架安全测试进行颠覆性调整,以此保证赛车能够承受住更大负载。

  对于新规出台,国际汽联主席苏拉耶姆直言这确实与周冠宇的事故有直接关系,并强调F1运动必须吸取教训,将一直追求安全性。“周冠宇在银石赛道撞车后,毫无疑问,需要对滚架的要求进行修改。虽然这次事故向我们展示了F1的安全性是多么优秀,不过从另外一个角度也证明,我们必须不断创新,在追求安全问题方面绝不妥协。”
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